Transdev自动驾驶巴士运营研究
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Transdev 它是一家法国国际私营公共交通运营商，也是自动驾驶巴士的积极推动者，从2005年开始，Transdev的自动驾驶巴士运送了200多万乘客，行驶了35万多公里。
Transdev 在全球 19 个国家拥有 83000 名员工，运营着 43000 辆车辆和 22 个电车网络。公司年营收约80 亿美元。
本文摘自《智能网联汽车与自动驾驶产业研究周报（2018年12月第1期）》。
智能网联汽车与自动驾驶产业研究周报
（12月第1期）
目录
汽车行业数据
1.1 10月中国国产新能源乘用车上险数量
1.2 广东省累计上险辆最高，其次是浙江和山东
1.3 10月新能源乘用车上险量排名（分厂商）
1.3 1-10月新能源乘用车上险量排名（分厂商）
1.4 10月EV上险量排名（分车型）
1.5 10月HEV上险数据排名 （分车型）
02
新车智能网联配置
2.1 东风本田 2019款CR-V锐·混动
2.1.1 本田CR-V锐·混动 座舱与车联网配置
2.1.2 本田CR-V锐·混动 传感器配置
2.1.3 本田CR-V锐·混动 传感器位置示意图
2.2 东风日产 2019款奇骏
2.2.1 日产奇骏 座舱与车联网配置
2.2.2 日产奇骏 传感器配置
2.2.3 日产奇骏 传感器位置示意图
2.3 长安汽车 2019款奔奔EV
2.3.1 长安汽车奔奔EV 座舱与车联网配置
2.3.2 长安汽车奔奔EV 传感器配置
2.3.3 长安汽车奔奔EV 传感器位置示意图
2.4 北京奔驰 2019款奔驰C级
2.4.1 奔驰C级 座舱与车联网配置
2.4.2 奔驰C级 传感器配置
2.4.3 奔驰C级 传感器位置示意图
2.5 东风本田 2019款INSPIRE
2.5.1 本田INSPIRE 座舱与车联网配置
2.5.2 本田INSPIRE 传感器配置
2.5.3 本田INSPIRE 传感器位置示意图
2.6 新车智能网联评分
03
国外 智能驾驶本周动向
3.1 欧司朗激光器PL DS90A_3采用用红外激光光束
3.2 XenomatiX发布多光束方案固态Lidar
XenomatiX的激光雷达XenoLidar
3.3 高通投入1亿美元设立基金投资自动驾驶
3.4 现代Mnsoft合作AI公司，用众包模式和视觉技术建高精地图
3.5 意法半导体推新型汽车全域快门图像传感器
3.6 福特新专利：二三排座椅放倒变成传送带
3.7 美国车企竭力推动自动驾驶相关法案
3.8 特斯拉Autopilot未来几个月内将可识别警车、消防车和救护车
3.9 Alphabet计划明年在芬兰推无人机送货服务
3.10 瑞典1月有望颁发全球首辆电动自动驾驶卡车商业许可证
3.11 Ouster合作数据标记公司，降低标记成本
Ouster与数据标记公司的合作成果
3.12 Waymo正式推出自动驾驶付费服务Waymo One
3.13 Jerone Floor加盟Cepton科技，增强其软件研发能力
04
国内 智能驾驶本周动向
4.1 比亚迪一个月内融资三次，金额达90亿元
4.2 知行科技推出L3自动驾驶方案，走渐进式技术路线
知行科技：中央域控制器第三代iMo DCU3.0
知行科技：iMo IFC1.0摄像头
4.3 长安CS85搭载APA4.0泊车辅助系统与IACC集成式自适应巡航
4.4 北汽新能源2021年推6款新车，2025年实现L4级自动驾驶
4.5 北汽坤宝的智能化战略和车型规划
4.6 大联大世平集团推出基于NXP的ADAS解决方案
4.7 安智汽车发布 黑夜+烟雾工况AEB系统
05
汽车电子与网联化动态
5.1 阿里发布智能驾驶舱
5.2 LG电子合作Audioburst，研发下一代车载信息娱乐系统
5.3 米其林轮胎欲收购TomTom Telematics
5.4 大联大友尚集团推出Realtek车用以太网解决方案
06
电动化与共享化本周动向
6.1 广西年产汽车248万余辆，成为重要汽车生产基地
6.2 东风汽车获首张网约车许可证
6.3 Uber印度势头强劲 三季度年化订单总额达16.4亿美元
6.4 软银提议向印度网约车巨头Ola投资10亿美元
6.5 华晨宝马17.6亿新增4万辆X3纯电动车型产能
6.6 华晨宝马动力电池产能规划
6.7 宝马、奔驰、奥迪电动车国内产能规划对比
6.8 SK将新建9.8GWh电池产能，或为大众配套
6.9 中美同时布局，三星将扩大动力电池产能
三星电池概况
三星SDI汽车动力电池的布局
07
无人巴士运营研究
7.1 Transdev的自动驾驶运营研究
7.1.1 Transdev公司简介
7.1.2 Transdev的自动驾驶运营项目遍布世界各地
7.1.3 Transdev的自动驾驶运营案例
7.1.3 Transdev的自动驾驶运营案例
7.1.4 Transdev 自动驾驶巴士运营三种模式（1）
7.1.5 Transdev 自动驾驶巴士运营三种模式（2）
7.1.6 Transdev 承担的角色及技术合作伙伴
7.1.7 Transdev的叫车手机APP：LINK
7.1.8 Transdev与雷诺日产的合作
7.1.9 Transdev与安波福的合作
7.1.10 Transdev被禁止将自动驾驶巴士用作校巴
7.2 明尼苏达州无人巴士冰雪道路测试项目
7.2.1 项目目的：冰雪环境下的运营测试等
7.2.2 项目时间表
7.2.3 项目参与方（16家）
7.2.4 参与的无人巴士和合作伙伴
7.2.5 参与的无人巴士性能指标
7.2.6 项目阶段
7.2.7 第一阶段：道路测试
7.2.8 MnRoad测试基地情况
7.2.9 展示计划
7.2.10 展示概念和场景
7.2.11 冰雪道路测试
7.2.12 测试时段
7.2.13 环境温度情况
7.2.14 无法控制的场景
7.2.15 可控制的场景
7.2.16 主要结论（天气良好时）
7.2.17 主要结论（1吋积雪时）
7.2.18 车轮漂移精度
7.2.19 与其他车辆的交互
7.2.20 与行人的交互
7.2.21 冰面上表现良好
7.2.22 运行时间长后，传感器舱里积攒的雪
7.2.23 不同积雪条件下的发现
7.2.24 道路撒盐
7.2.25 造雪
7.2.26 雪云场景
7.2.27 公开展示和调查
7.2.28 明尼苏达其他考虑中的项目
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上海 踪天怡 18221109836（同微信）
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